गैर-यूई ड्राइवर रोमानिया में: यूई में अंतरराष्ट्रीय मार्ग

रोमानिया में गैर-यूई ड्राइवर: यूई में अंतरराष्ट्रीय मार्ग

रोमानिया में पेशेवर ड्राइवरों की कमी के कारण कई परिवहन कंपनियां यूरोपीय संघ के बाहर के देशों जैसे मोल्दोवा, तुर्की, मध्य या दक्षिण एशिया से नागरिकों की भर्ती कर रही हैं। अच्छी खबर यह है कि एक गैर-यूई नागरिक जो रोमानियाई कंपनी के साथ कार्य अनुबंध पर नियुक्त है, यूई क्षेत्र में कानूनी रूप से अंतरराष्ट्रीय मार्ग कर सकता है, जिसमें सर्किट (उदाहरण के लिए RO → DE → IT → FR) भी शामिल है, बशर्ते वह दो समानांतर प्रक्रियाओं को सही ढंग से पूरा करे: प्रवासन (कार्य और रहने के अधिकार) और सड़क परिवहन में व्यावसायिक प्रमाणन। नीचे आप चरण, संदर्भ कानून और वाहन पर अनिवार्य दस्तावेज़ों की चेकलिस्ट पाएंगे।

चरण 1: रोमानिया में कार्य और रहने का अधिकार

परिवहन लाइसेंस पर किसी भी चर्चा से पहले, ड्राइवर के पास रोमानिया में कार्य की कानूनी स्थिति होनी चाहिए:

1. रोजगार की अनुमति – नियोक्ता द्वारा Inspectoratul General pentru Imigrări (IGI - आप्रवास महानिरीक्षणालय) से मांगी जाती है, माल की सड़क परिवहन के लिए ड्राइवर/ऑटोमोटिव परिचालक के व्यवसाय के लिए।
2. लंबे समय की ठहरने के लिए वीज़ा (D/AM प्रकार) – श्रमिक द्वारा मूल देश में रोमानिया के राजनयिक मिशन से प्राप्त, रोजगार की अनुमति के आधार पर।
3. व्यक्तिगत कार्य अनुबंध – कार्य शुरू करने से पहले Codul muncii (श्रम संहिता) के अनुसार REVISAL में दर्ज किया जाता है।
4. एकीकृत रहने की अनुमति – IGI में देश में प्रवेश के बाद के लिए आवेदन किया जाता है; यह एक ही समय में रहने और काम करने का अधिकार प्रमाणित करता है।

OUG nr. 32/2026 (आपातकालीन अध्यादेश) के माध्यम से पेश किए गए एकीकरण दायित्वों पर ध्यान दें, जिसमें विदेशी श्रमिकों के लिए 156 घंटे की एकीकरण पाठ्यक्रम शामिल है, जिसे Ordinul nr. 655/26.05.2026 (आदेश) के माध्यम से विस्तृत किया गया है – अनुपालन का एक तत्व जो नियोक्ताओं को भर्ती के चरण से ही योजना बनानी चाहिए।

चरण 2: परिवहन में व्यावसायिक प्रमाणन (यूई आवश्यकता)

प्रवासन स्थिति सामुदायिक मार्गों पर ड्राइवर को ट्रक में बैठाने के लिए पर्याप्त नहीं है। तीन अलग-अलग घटक आवश्यक हैं:

• वैध ड्राइविंग लाइसेंस, श्रेणी C और CE – परिवहन अनुमति विनियमन के अनुसार रोमानिया में स्वीकृत या प्रतिस्थापित। समय से जांचें कि क्या मूल राज्य के पास रोमानिया के साथ स्वीकृति समझौता है, अन्यथा ड्राइवर को परीक्षा देनी होगी।
• व्यावसायिक योग्यता प्रमाणपत्र (कोड 95 / CPC) – Directiva 2003/59/CE (निर्देश) द्वारा अनिवार्य और OMT nr. 1214/2015 के माध्यम से प्रोत्साहित। एक गैर-यूई ड्राइवर यूरोपीय संघ में बिना कोड 95 के व्यावसायिक सड़क परिवहन नहीं कर सकता जो एक सदस्य राज्य में प्राप्त या स्वीकृत हो।
• तीसरे देश के नागरिकों के लिए ऑटोमोटिव ड्राइवर प्रमाणपत्र – Autoritatea Rutieră Română (ARR - रूमानियाई सड़क प्राधिकरण) द्वारा Regulamentul (CE) nr. 1072/2009 के आधार पर जारी किया गया। यह दस्तावेज़ यूई में किसी भी नियंत्रण में यह साबित करता है कि ड्राइवर रोमानिया से लाइसेंसप्राप्त परिवहन ऑपरेटर के पास कानूनी रूप से नियुक्त है और व्यावसायिक प्रशिक्षण की शर्तें पूरी करता है। प्रमाणपत्र नाम-सहित है, कंपनी से जुड़ा है, और वाहन पर मूल रूप में रखा जाना चाहिए।

चरण 3: सर्किट मार्गों (RO → DE → IT → FR) के लिए बोर्ड पर अनिवार्य दस्तावेज़

प्रत्येक यात्रा से पहले परिवहन प्रबंधक के लिए व्यावहारिक चेकलिस्ट:

• ड्राइविंग लाइसेंस (C/CE) + ड्राइवर का टैकोग्राफ कार्ड;
• रोमानिया में एकीकृत रहने की अनुमति (या वैध D वीज़ा) + पासपोर्ट;
• रोमानियाई कंपनी के सामुदायिक परिवहन लाइसेंस की प्रमाणित प्रति;
• ड्राइवर प्रमाणपत्र (ARR) मूल रूप में, ड्राइवर और ऑपरेटर के नाम पर;
• IMI अनुपस्थिति घोषणा – Pachetul Mobilitate I (गतिशीलता पैकेज I) से Directiva (UE) 2020/1057 के अनुसार क्रॉस-ट्रेड और कैबोटेज संचालन के लिए अनिवार्य; संचालन शुरू होने से पहले IMI पोर्टल के माध्यम से दायर किया जाता है;
• फॉर्म A1 (या CNPP को आवेदन के दाखिल होने का प्रमाण) – यह साबित करता है कि ड्राइवर रोमानिया की सामाजिक सुरक्षा प्रणाली में बीमित है;
• कार्य अनुबंध या इसका अंश, प्रतिलिपि में अनुशंसित, ट्रांजिट राज्यों के श्रम प्राधिकारों द्वारा नियंत्रण के लिए।

सुनहरा नियम: ट्रांजिट और द्विपक्षीय परिवहन में अधिक आराम दायक व्यवस्था है, लेकिन क्रॉस-ट्रेड (जैसे DE → IT) और कैबोटेज गतिशीलता पैकेज से अनुपस्थिति दायित्वों को सक्रिय करते हैं, जिसमें उन अवधियों के लिए मेजबान राज्य में लागू न्यूनतम वेतन भी शामिल है।

अनुपालन क्यों महत्वपूर्ण है: यूई में नियंत्रण

जर्मनी (BALM/BAG), फ्रांस और इटली के अधिकारी व्यवस्थित रूप से पूर्वी यूरोपीय ट्रकों की जांच करते हैं, और ARR प्रमाणपत्र, IMI घोषणा या फॉर्म A1 की कमी हजारों या दसियों हजार यूरो के आदेश के भारी जुर्माने, वाहन की समझदारी और परिवहन ऑपरेटर की प्रतिष्ठा को प्रभावित करने का जोखिम आकर्षित कर सकती है। रोमानिया में, ISCTR (सड़क परिवहन नियंत्रण निरीक्षणालय) और Inspecția Muncii (श्रम निरीक्षणालय) विदेशियों के अघोषित कार्य और अनुपस्थिति उल्लंघनों को दंडित करते हैं। अनुपालन की लागत हमेशा एक ही बड़े प्रतिबंध की लागत से कम होती है।

जो नियोक्ता कई विदेशी ड्राइवरों का प्रबंधन करते हैं, WantJOB प्लेटफॉर्म गैर-यूई श्रमिकों की भर्ती फाइल को स्वचालित करता है – कार्य अनुमति दस्तावेज़ों से लेकर अनुमति और प्रमाणपत्र की वैधता तारीखों के रिकॉर्ड तक – अनुपालन जोखिम को महत्वपूर्ण रूप से कम करता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या एक मोल्दोवन ड्राइवर जो रोमानिया में नियुक्त है, जर्मनी → फ्रांस की यात्रा कर सकता है?

हां, यदि उसके पास ARR द्वारा जारी ड्राइवर प्रमाणपत्र है, वैध कोड 95, रोमानिया में रहने की अनुमति है और ऑपरेटर ने क्रॉस-ट्रेड संचालन के लिए IMI अनुपस्थिति घोषणा दी है।

क्या गैर-यूई मूल देश में प्राप्त कोड 95 पर्याप्त है?

स्वचालित रूप से नहीं। कोड 95 को Directiva 2003/59/CE के अनुसार एक यूई सदस्य राज्य में प्राप्त या स्वीकृत होना चाहिए। व्यावहार में, अधिकांश गैर-यूई ड्राइवर रोमानिया में CPC प्रशिक्षण से गुजरते हैं।

क्या ARR प्रमाणपत्र वैध रहता है यदि ड्राइवर नियोक्ता बदलता है?

नहीं। ड्राइवर प्रमाणपत्र ड्राइवर और परिवहन ऑपरेटर के नाम पर जारी किया जाता है; नियोक्ता परिवर्तन पर नया प्रमाणपत्र मांगा जाना चाहिए।

क्या सभी अंतरराष्ट्रीय मार्गों के लिए IMI घोषणा आवश्यक है?

नहीं। द्विपक्षीय परिवहन (RO → सदस्य राज्य और वापसी) और ट्रांजिट, नियम के रूप में, छूट प्राप्त हैं। Directiva (UE) 2020/1057 के अनुसार IMI घोषणा क्रॉस-ट्रेड और कैबोटेज के लिए अनिवार्य हो जाती है।

एक गैर-यूई ड्राइवर की भर्ती की पूरी प्रक्रिया कितनी देर तक चलती है?

अवधि मूल देश, IGI और राजनयिक मिशनों के भार, साथ ही अनुमति प्रतिस्थापन और कोड 95 प्राप्त करने के समय पर निर्भर करती है। कुछ महीनों की योजना बनाएं और IGI और ARR वेबसाइटों पर अपडेट की गई समयसीमा की जांच करें।