বাংলাদেশী শ্রমিক নয় এমন চালক: রোমানিয়া সংস্থায় EU-তে আন্তর্জাতিক সেবা

রোমানিয়ায় পেশাদার চালকদের ঘাটতি পরিবহন সংস্থাগুলিকে ইউরোপীয় ইউনিয়ন (EU) এর বাইরের দেশের নাগরিকদের নিয়োগ করতে উৎসাহিত করছে: মোল্দোভা, তুরস্ক, মধ্য এশিয়া বা দক্ষিণ এশিয়া থেকে। সুখের বিষয় হল রোমানিয়া সংস্থায় কাজের চুক্তিতে নিয়োগকৃত একজন EU-এর বাইরের নাগরিক EU অঞ্চলে আইনত আন্তর্জাতিক সেবা প্রদান করতে পারেন, এমনকি সার্কিট রুটেও (যেমন RO → DE → IT → FR), শর্ত হল তিনি সঠিকভাবে দুটি সমান্তরাল পথ অনুসরণ করবেন: অভিবাসন সংক্রান্ত (কাজের অধিকার এবং থাকার অধিকার) এবং সড়ক পরিবহনে পেশাদার সার্টিফিকেশন সংক্রান্ত। নীচে পদক্ষেপ, প্রাসঙ্গিক আইন এবং বাধ্যতামূলক ডকুমেন্টের চেকলিস্ট রয়েছে।

পদক্ষেপ ১: রোমানিয়ায় কাজের অধিকার এবং থাকার অধিকার

পরিবহন লাইসেন্স সম্পর্কে যেকোনো আলোচনার আগে চালককে রোমানিয়ায় আইনত কাজের অধিকার থাকতে হবে:

1. কর্মসংস্থান অনুমোদন – সড়ক পণ্য পরিবহন চালক/অপারেটর পেশার জন্য সাধারণ ইমিগ্রেশন পরিদর্শক (IGI - General Inspectorate for Immigration) দ্বারা নিয়োগকর্তার দ্বারা আবেদন করা হয়।
2. দীর্ঘমেয়াদী থাকার ভিসা (D/AM ধরনের কর্মসংস্থান ভিসা) – মূল দেশের রোমানিয়ান কূটনৈতিক মিশন থেকে কর্মচারীর দ্বারা অর্জিত হয়, কর্মসংস্থান অনুমোদনের ভিত্তিতে।
3. ব্যক্তিগত কর্মসংস্থান চুক্তি – কাজ শুরু করার আগে REVISAL (কর্মসংস্থান চুক্তির রেজিস্ট্রি) তে স্বাক্ষরিত এবং নিবন্ধিত হয়, শ্রম আইনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
4. একক থাকার পারমিট – দেশে প্রবেশের পর IGI-তে আবেদন করা হয়; এটি থাকার অধিকার এবং কাজের অধিকার উভয়ই প্রমাণ করে।

OUG সংখ্যা ৩২/২০২৬ (অধ্যাদেশ - Ordinance) এর মাধ্যমে চালু করা একীকরণ বাধ্যবাধকতার কথাও মনে রাখতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে বিদেশী শ্রমিকদের জন্য ১৫৬ ঘণ্টার একীকরণ কোর্স, যা সংখ্যা ৬৫৫/২৬.০৫.২০২৬ আদেশ (Order) দ্বারা বিস্তারিত – এটি একটি সম্মতির উপাদান যা নিয়োগকর্তাদের নিয়োগের পর্যায় থেকেই পরিকল্পনা করতে হবে।

পদক্ষেপ ২: পরিবহনে পেশাদার সার্টিফিকেশন (EU প্রয়োজনীয়তা)

অভিবাসন স্থিতি ট্রাকে চালককে বসানোর জন্য যথেষ্ট নয়। তিনটি স্বতন্ত্র উপাদান প্রয়োজন:

• বৈধ ড্রাইভিং লাইসেন্স, C এবং CE বিভাগ – রোমানিয়ায় রূপান্তরিত বা স্বীকৃত, ড্রাইভিং লাইসেন্স সম্পর্কিত নিয়মকানুনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। প্রাথমিকভাবে যাচাই করুন যে উৎস দেশের সাথে রোমানিয়ার লাইসেন্স রূপান্তর চুক্তি রয়েছে, অন্যথায় চালককে পরীক্ষায় উপস্থিত হতে হবে।
• পেশাদার যোগ্যতা সার্টিফিকেট (Cod 95 / CPC) – নির্দেশনা ২০০৩/৫৯/CE দ্বারা বাধ্যতামূলক এবং OMT সংখ্যা ১২১৪/২০১৫ দ্বারা রূপান্তরিত। একজন বিদেশি চালক সম্প্রদায়ে পেশাদার সড়ক পরিবহন ছাড়া Cod 95 সম্পাদন করতে বা একটি সদস্য রাষ্ট্রে স্বীকৃতি পেতে পারেন না।
• তৃতীয় দেশের নাগরিকদের জন্য মোটর চালক সার্টিফিকেট – রোমানিয়ান রোড অথরিটি (ARR - Autoritatea Rutieră Română) দ্বারা প্রদত্ত নিয়ম ১০৭২/২০০৯ (CE)-এর ভিত্তিতে। এই ডকুমেন্টটি যেকোনো EU নিয়ন্ত্রণ সময়ে প্রমাণ করে যে চালক একজন লাইসেন্সপ্রাপ্ত রোমানিয়া পরিবহন অপারেটরে আইনত নিয়োগকৃত এবং পেশাদার প্রশিক্ষণের শর্তাবলী পূরণ করে। সার্টিফিকেট ব্যক্তিগত, সংস্থার সাথে আবদ্ধ, এবং গাড়িতে মূল সংস্করণ রাখতে হবে।

পদক্ষেপ ৩: সার্কিট রুটে (RO → DE → IT → FR) বাধ্যতামূলক বোর্ড ডকুমেন্ট

পরিবহন পরিচালকদের জন্য ব্যবহারিক চেকলিস্ট, প্রতিটি ট্রিপের আগে:

• ড্রাইভিং লাইসেন্স (C/CE) + চালকের ডিজিটাল ট্যাকোগ্রাফ কার্ড;
• রোমানিয়ায় একক থাকার পারমিট (বা বৈধ D ভিসা) + পাসপোর্ট;
• রোমানিয়া সংস্থার সম্প্রদায় পরিবহন লাইসেন্সের সার্টিফাইড কপি;
• মোটর চালক সার্টিফিকেট (ARR) মূল সংস্করণ, চালক এবং অপারেটরের নামে;
• IMI বিস্তারণ ঘোষণা – ক্রস-ট্রেড অপারেশন এবং কাবোটেজের জন্য বাধ্যতামূলক, মোবিলিটি প্যাকেজ I পরিচালনা ২০২০/১০৫৭ (EU) অনুযায়ী; অপারেশন শুরুর আগে IMI পোর্টালে জমা দেওয়া হয়।
• ফর্ম A1 (অথবা CNPP-এ আবেদন জমা দেওয়ার প্রমাণ) – চালক রোমানিয়ার সামাজিক নিরাপত্তা ব্যবস্থায় বীমাকৃত তা প্রমাণ করে।
• কর্মসংস্থান চুক্তি বা এর একটি নির্যাস, সুপারিশকৃত সংস্করণ, ট্রানজিট রাষ্ট্রের শ্রম কর্তৃপক্ষের নিয়ন্ত্রণের জন্য।

স্বর্ণ নিয়ম: ট্রানজিট এবং দ্বিপক্ষীয় পরিবহনে একটি শিথিল ব্যবস্থা রয়েছে, কিন্তু ক্রস-ট্রেড (যেমন DE → IT) এবং কাবোটেজ মোবিলিটি প্যাকেজ থেকে বিস্তারণ বাধ্যবাধকতা সক্রিয় করে, হোস্ট রাষ্ট্রে প্রযোজ্য ন্যূনতম বেতনসহ সেই সময়কালের জন্য।

সম্মতির গুরুত্ব: EU-তে নিয়ন্ত্রণ

জার্মানি (BALM/BAG), ফ্রান্স এবং ইতালির কর্তৃপক্ষ পূর্ব ইউরোপীয় ট্রাক নিয়মিতভাবে পরীক্ষা করে, এবং ARR সার্টিফিকেট, IMI ঘোষণা বা ফর্ম A1 এর অভাব হাজার বা দশ হাজার ইউরো পর্যায়ের উল্লেখযোগ্য জরিমানা, গাড়ি আটকানো এবং পরিবহন অপারেটরের সুনামের ক্ষতির ঝুঁকি আকর্ষণ করতে পারে। রোমানিয়ায়, ISCTR (পরিবহন নিরাপত্তা ইন্সপেকশন) এবং শ্রম পরিদর্শন বিদেশীদের অঘোষিত কাজ এবং বিস্তারণ অনিয়মের জন্য শাস্তি দেয়। সম্মতির খরচ সর্বদা একটি একক বড় জরিমানার খরচ থেকে কম।

একাধিক বিদেশি চালক পরিচালনাকারী নিয়োগকর্তাদের জন্য, WantJOB প্ল্যাটফর্ম বিদেশি শ্রমিক নিয়োগের ফাইল স্বয়ংক্রিয় করে – কাজের অনুমোদনের ডকুমেন্ট থেকে লাইসেন্স এবং সার্টিফিকেটের বৈধতার শর্তাদি রেকর্ড পর্যন্ত – অ-সম্মতির ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়।

ঘন ঘন জিজ্ঞাসা

রোমানিয়ায় নিয়োগকৃত একজন মোল্দোভান চালক কি জার্মানি → ফ্রান্স রুট করতে পারে?

হ্যাঁ, যদি তার ARR দ্বারা প্রদত্ত মোটর চালক সার্টিফিকেট থাকে, বৈধ Cod 95, রোমানিয়ায় থাকার পারমিট এবং যদি অপারেটর ক্রস-ট্রেড অপারেশনের জন্য IMI বিস্তারণ ঘোষণা জমা দিয়ে থাকে।

উৎস দেশে (EU নয়) প্রাপ্ত Cod 95 যথেষ্ট?

নয়, স্বয়ংক্রিয়ভাবে নয়। Cod 95 একটি EU সদস্য রাষ্ট্রে প্রাপ্ত বা স্বীকৃত হতে হবে, নির্দেশনা ২০০৩/৫৯/CE অনুযায়ী। ব্যবহারে, বেশিরভাগ বিদেশি চালক রোমানিয়ায় CPC প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করেন।

চালক নিয়োগকর্তা পরিবর্তন করলে ARR সার্টিফিকেট বৈধ থাকে?

না। মোটর চালক সার্টিফিকেট চালক এবং পরিবহন অপারেটরের নামে জারি করা হয়; নিয়োগকর্তা পরিবর্তনে একটি নতুন সার্টিফিকেট অনুরোধ করতে হবে।

সকল আন্তর্জাতিক রুটের জন্য IMI ঘোষণা প্রয়োজনীয়?

না। দ্বিপক্ষীয় পরিবহন (RO → সদস্য রাষ্ট্র এবং ফিরে) এবং ট্রানজিট সাধারণত অব্যাহত। IMI ঘোষণা ক্রস-ট্রেড এবং কাবোটেজের জন্য বাধ্যতামূলক হয়ে ওঠে, নির্দেশনা ২০২০/১০৫৭ (EU) অনুযায়ী।

একজন বিদেশি চালক নিয়োগের সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া কতক্ষণ সময় নেয়?

সময়কাল উৎস দেশ, IGI এবং কূটনৈতিক মিশনের লোড, প্লাস লাইসেন্স রূপান্তর এবং Cod 95 অর্জনের সময়ের উপর নির্ভর করে। বাস্তবসম্মতভাবে কয়েক মাস পরিকল্পনা করুন এবং IGI এবং ARR ওয়েবসাইটগুলিতে আপডেট করা শর্তাবলী যাচাই করুন।